“江西造”40米級混合動力引航船建成啟航 系全國最大、國內(nèi)首艘

　　本報訊 劉文琴、信息日報全媒體記者王琴紅報道：3月15日，由江西江新造船有限公司建造的全國最大、國內(nèi)首艘40米級混合動力鋼質(zhì)引航船“甬港引02號”在江西湖口解纜啟航，前往寧波舟山港交付使用。

“甬港引02號”引航船(前)。(江西江新造船有限公司供圖)

　　據(jù)了解，該船型長約40米、型寬7.4米、型深3.4米，采用雙推進電機驅(qū)動、雙舵雙槳設(shè)計，航速達15節(jié)，續(xù)航力600海里，有靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效的特點，同時具備良好的船舶穩(wěn)性和抗浪性能。

　　同時，該船搭載新能源混合動力系統(tǒng)，是由柴油發(fā)電機組、鋰電池、光伏發(fā)電系統(tǒng)有機組合的混動模式。不同工況下，全船先進的能量管理系統(tǒng)會自動優(yōu)化調(diào)度柴油發(fā)電機組和電池的輸出模式，運行中柴油與電池耗能比可達2∶3。

　　常規(guī)航行時，柴油發(fā)電機組和電池可分別提供動力切換；當大功率加速時，兩者協(xié)同輸出最大動力；在進出港、低速巡航狀態(tài)下，可使用純電池模式。按年均2000小時計算，依托混動模式預計較常規(guī)動力船節(jié)能約39%，減少二氧化碳排放約45%，可節(jié)約燃油近百噸，減少碳排放248余噸，在大幅節(jié)省年總運營費用的同時，顯著降低了燃油消耗和污染排放，數(shù)智化實現(xiàn)節(jié)能低碳、綠色環(huán)保。